一汽大眾 ID 車相比其他品牌具有多方面的優(yōu)勢。

首先，底盤方面，采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)懸底盤，同價(jià)位車型中屬于降維打擊，厚重感和舒適感強(qiáng)，路感清晰回彈干脆，能很好地過濾振動。

其次，驅(qū)動和軸重分配出色，全系后驅(qū)加上接近 50%的軸重分配，操控感受良好，如 ID.3 降價(jià)后在同價(jià)位車型中極具競爭力。

再者，續(xù)航扎實(shí)，里程焦慮低，采用動態(tài)續(xù)航計(jì)算方式，拒絕“里程快樂表”，符合德系務(wù)實(shí)風(fēng)格。

還有，電池管理策略安全，采用雙系統(tǒng)為電池?zé)峁芾?，能保持電池在最佳工作溫度區(qū)間工作，延長電池壽命，減緩衰減。

此外，冬季續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，比如 ID.6 CROZZ 在冬季工況下續(xù)航達(dá)成率高。

在安全設(shè)計(jì)上，主動安全系統(tǒng)硬件基礎(chǔ)好，軟硬件結(jié)合造就功能全面的駕駛輔助系統(tǒng)，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)會在碰撞前對乘員作出預(yù)保護(hù)措施，離手檢測功能也十分人性化，還有新穎的燈光配置保證行車安全。

被動安全方面，對三點(diǎn)式安全帶和門把手進(jìn)行優(yōu)化，白車身采用高強(qiáng)度材料，關(guān)鍵部位使用超高強(qiáng)度熱成型鋼。電池安全性能佳，采用堅(jiān)固的鋁制型材制成下殼體，覆蓋阻燃材質(zhì)蓋膜，水冷管路位于電池模組下方，有獨(dú)立的電池管理系統(tǒng)和泄壓裝置，國內(nèi)車型的鋼制上殼體符合更高安全標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，一汽大眾 ID 車有著純正的“德國血統(tǒng)”，細(xì)節(jié)處理好，可靠性強(qiáng)，經(jīng)過多種測試，售后有保障。

用車成本小，每公里不到 1 毛錢。續(xù)航實(shí)，有多種版本可供選擇，實(shí)際續(xù)航達(dá) 85%以上。

有“面子”，設(shè)計(jì)神秘小奢，辨識度高。操控性好，底盤調(diào)教出色，重心低，配備后五連桿懸架。內(nèi)飾“低調(diào)、奢華、有內(nèi)涵”，配置豐富。