RENAULT 汽車的歷史發(fā)展可謂豐富多彩。

1898 年，雷諾由路易·雷諾和他的兄弟創(chuàng)立。早期主要生產(chǎn)自行車，很快轉(zhuǎn)向汽車制造。

1902 年，雷諾汽車價(jià)格高昂，但公司規(guī)模迅速擴(kuò)大。

一戰(zhàn)期間，雷諾為法國(guó)軍隊(duì)生產(chǎn)大量軍用車輛，成為法國(guó)最大汽車制造商之一。

戰(zhàn)后，雷諾推出多款家用車型，迅速恢復(fù)市場(chǎng)地位。

20 世紀(jì) 20 年代，雷諾產(chǎn)品線廣，在大蕭條中損失較小，成為法國(guó)最大汽車企業(yè)。

30 年代，雷諾推出一系列豪華車型，還在賽車運(yùn)動(dòng)方面有所成就。

二戰(zhàn)期間，公司被迫為戰(zhàn)爭(zhēng)制造車輛，戰(zhàn)后工程師為歐洲設(shè)計(jì)汽車。

40 年代，雷諾 4CV 誕生，成為法國(guó)第一輛銷量過百萬(wàn)的車型。

50 年代，雷諾推出 Dauphine 等車型，在賽車和民用車領(lǐng)域都取得成功。

60 年代，雷諾推出雷諾 4 等車型，加強(qiáng)在小型車領(lǐng)域地位。

70 年代，雷諾推出超低油耗的雷諾 5，在 F1 賽事中也有出色表現(xiàn)。

80 年代，雷諾推出世界上第一輛 MPV 雷諾 Escape。

90 年代，雷諾成為日產(chǎn)第一大股東，成立雷諾 - 日產(chǎn)汽車聯(lián)盟。

21 世紀(jì)初，雷諾在全球汽車市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展，與其他企業(yè)合作，推出新車型。

近年來(lái)，雷諾在新能源和電動(dòng)化方面也有所布局。

總之，雷諾在汽車制造領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和變革，始終保持著競(jìng)爭(zhēng)力。