奧迪 Q5 SUV 的四驅系統(tǒng)優(yōu)勢眾多。

首先，它的全時四驅系統(tǒng)能在任何路況下保持四輪驅動，提供強大的牽引力和出色的穩(wěn)定性，特別適合應對復雜多變的路況，比如越野和惡劣天氣下的行駛。

適時四驅系統(tǒng)則在普通路況下采用兩輪驅動，降低油耗和維護成本，遇到復雜路況能自動切換為四輪驅動，保障牽引力和穩(wěn)定性。

奧迪 Q5 的四驅系統(tǒng)配備多片離合器中央差速器，響應速度極快，每秒鐘能檢測 150 個不同信號，包括溫度、調節(jié)、導航等數(shù)據，能提前 0.5 秒判斷是否需要四輪驅動，并在 0.2 秒內完成兩輪驅動和四輪驅動的切換，駕駛者幾乎感覺不到。

在日常城市道路行駛時，Q5 通常是兩輪驅動，節(jié)省油耗。而在山路、土路等復雜路況下又能瞬間切換為四輪驅動，保證強大的通過能力。

這種四驅系統(tǒng)既能保障動力輸出，又能減輕車身重量，更省油，符合節(jié)能環(huán)保趨勢。在前驅狀態(tài)下，后輪軸爪式車鉤能阻斷后輪軸動力輸入，減少動力損失，百公里平均油耗至少比傳統(tǒng) quattro 系統(tǒng)低 0.3L。在四驅狀態(tài)下，新增電機控制多片離合差速器實現(xiàn)中央差速鎖功能，可將高達 100%的動力傳遞至車頭或后輪軸，脫困能力很強，堪比硬核越野。

奧迪 Q5 四驅系統(tǒng)的矢量扭矩控制系統(tǒng)可迅速且無延遲地重新分配動力與扭矩，確保每個車輪都能獲得最佳的動力輸出。在極端駕駛情況下，系統(tǒng)甚至能夠將高達 70%的動力分配給前輪，或者將高達 85%的動力傳遞給后輪。而且，四驅系統(tǒng)能夠有效地抑制車輪打滑，提高行駛安全性。在各種路況下，如彎道、雪地或濕滑路面，都能保持出色的運動性能和穩(wěn)定表現(xiàn)，讓駕駛者更加自信地應對各種駕駛挑戰(zhàn)。