北京現(xiàn)代汽車廠的生產(chǎn)規(guī)模較大。

其位于順義楊鎮(zhèn)的工廠占地面積達(dá) 154.3 萬平方米，主體涵蓋沖壓、車身、涂裝、總裝及發(fā)動機(jī)車間，年產(chǎn)能為 45 萬輛乘用車和 30 萬臺發(fā)動機(jī)。

北京現(xiàn)代的總產(chǎn)能曾達(dá)到 165 萬輛/年，其中重慶工廠占地面積 187 萬平方米，整車年生產(chǎn)能力 30 萬輛，發(fā)動機(jī)年生產(chǎn)能力 30 萬臺。

但目前其五大工廠中，一個已出售給理想汽車，兩個處于停產(chǎn)狀態(tài)，僅剩的兩個也未滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

北京現(xiàn)代第三工廠正常生產(chǎn)，總投資規(guī)模預(yù)計 65 億元人民幣，占地面積 154 萬平方米，整車規(guī)劃產(chǎn)能 45 萬輛、發(fā)動機(jī)規(guī)劃產(chǎn)能 30 萬臺。

滄州第四工廠也正常生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá) 30 萬輛整車、20 萬臺發(fā)動機(jī)。

而第一工廠于 2019 年停產(chǎn)，2021 年出售給理想汽車，理想正進(jìn)行改造，預(yù)計 2023 年 4 月完成工廠生產(chǎn)資質(zhì)準(zhǔn)入，7 月下線首臺純電動 SUV，9 月正式量產(chǎn)。

第二工廠處于停產(chǎn)并掛牌出售中。

重慶第五工廠自 2021 年 12 月進(jìn)入停產(chǎn)狀態(tài)。

在生產(chǎn)方面，多數(shù)車間流水線實現(xiàn)了高度自動化，比如車身車間擁有 461 臺焊接機(jī)器人，重復(fù)精度可達(dá) 0.3mm 以下，重要工位精度在±0.1mm 以下，焊接自動化率達(dá) 100%，總生產(chǎn)節(jié)拍為 78 臺/小時。

焊接過程中，機(jī)器人連接網(wǎng)絡(luò)，實時監(jiān)控焊接參數(shù)，完成后還會在線測定白車身精度。

總裝車間內(nèi)，零部件裝車后需再次經(jīng)過多項測試檢測，確保合格才出廠。