比亞迪宋 Pro 的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕松，沒(méi)有虛位，在彎道行駛能給人很強(qiáng)的信心，新手也能很好操控。

剎車(chē)系統(tǒng)靈敏，緊急情況下能迅速停車(chē)，保障行車(chē)安全。

懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效減少震動(dòng)和沖擊，即使面對(duì)坑洼路面也能平穩(wěn)舒適。

動(dòng)力方面，輕踩油門(mén)就能迅速響應(yīng)，加速流暢無(wú)拖沓，超車(chē)輕松。而且在加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向時(shí)靈敏靈活，行駛平穩(wěn)性在同級(jí)車(chē)型中更為突出。

另外，宋 Pro 采用前麥弗遜、后多連桿的全獨(dú)立式設(shè)計(jì)，還有全框式的前副車(chē)架呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了操控性能和舒適性。

比亞迪重金請(qǐng)來(lái)前奔馳大師漢斯·柯克負(fù)責(zé)底盤(pán)調(diào)校，讓宋 Pro 在加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向時(shí)表現(xiàn)出色。

還有前日產(chǎn)雷諾首席 NVH 專家張強(qiáng)博士加持，優(yōu)化整車(chē) NVH 表現(xiàn)，比寶馬 X1 還要好。

總之，比亞迪宋 Pro 的操控感受出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適滿意的駕駛體驗(yàn)。