標(biāo)致 407sw 的操控性還算不錯(cuò)。

在過彎方面表現(xiàn)良好，60 公里速度不帶剎車過 90°彎側(cè)傾不嚴(yán)重，沒出現(xiàn)抬輪，抓地性能佳。

方向盤手感不錯(cuò)，只是回盤彈力略大。

整車質(zhì)量較大，減震系統(tǒng)出色，能有效過濾路面顛簸，駕駛平穩(wěn)。視野開闊，利于掌握行車情況。

電子油門行程長(zhǎng)，習(xí)慣短行程油門的駕駛者需適應(yīng)。

動(dòng)力方面，3.0 排量車型搭載 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輕點(diǎn)油門反應(yīng)迅捷，變線超車輕松，將油門踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，雖加速感不明顯，但車速上升快。

與 407 房車車型相比，407sw 在高速時(shí)穩(wěn)定性稍遜，不過車重增加并未拖累操控反應(yīng)，高速公路變換車道時(shí)迅速銳利。

彎道動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有趣，中低速過彎指向性優(yōu)秀，車尾稍跟不上但不影響整體，彎中側(cè)傾輕微，四輪抓地力和循跡性足。

操控性能能滿足日常駕駛需求，帶來(lái)舒適穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。