柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障有哪些?

柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障主要有以下這些:

一是循環(huán)水量稀少。這會導(dǎo)致柴油機(jī)冷卻效果差,零件易變形、磨損,機(jī)油變質(zhì),噴油嘴損壞等。檢查時要在啟動前查看冷卻液是否滿足要求,運(yùn)行時注意有無滲漏。

二是水泵供水效率低。水泵異常會使水壓不足,冷卻循環(huán)水流量減少,散熱效果差,水溫過高??捎檬志o握散熱器連接出水管來判斷,若感到流量不斷變大則正常,否則需檢修。

三是循環(huán)系統(tǒng)管路結(jié)垢堵塞。主要集中在散熱器、氣缸、水套,水垢影響散熱,嚴(yán)重時會堵塞管路。添加硬水易造成管道堵塞,導(dǎo)致系統(tǒng)工作異常。

四是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器控制冷卻液流動路徑,損壞時主閥門不能正常打開,會造成局部小循環(huán),水溫過高。可通過發(fā)動機(jī)運(yùn)行初期水溫升溫情況和散熱器蓋、放水開關(guān)處的水溫手感來判斷。

五是風(fēng)扇皮帶打滑、開裂或風(fēng)扇葉損傷。長時間運(yùn)行會導(dǎo)致風(fēng)扇皮帶問題,水泵轉(zhuǎn)速降低,引起冷卻系水溫過高。皮帶過松要調(diào)整,磨損嚴(yán)重或折斷要更換,且不能新舊搭配。

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