車險改革后車子保險的計算方法有了不少變化。

首先，保險責任更寬。沒掛牌出事故能賠，自家車撞自家人能獲賠，車上人員意外撞傷、自然災(zāi)害和所載貨物撞擊導(dǎo)致的車損也能賠。

其次，“高保低賠”問題得到調(diào)整，保費確定與新車購置價脫節(jié)，按折舊價格投保。

風(fēng)險和交警違章記錄直接聯(lián)系，違章多次年保費增加。

保費計算方面，原保費計算公式是保費=(車價×費率+基礎(chǔ)保費)×調(diào)整系數(shù)，新保費計算公式是保費=基準純風(fēng)險保費/(1-附加費用率)×費率調(diào)整系數(shù)，其中改革后的費率調(diào)整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。

交強險方面，最高賠償金額由 12.2 萬提高到 20 萬，三年不出險次年保費下降 50%。

商業(yè)車險中，三責險最高保額提高到 1000 萬，商用車保險價格下降，車損險刪除免賠額條款，增加六項實際責任。

同時，車險出險次數(shù)和次年保費成正比，出險次數(shù)越少次年保費越少，反之越多。

車輛零整比越高，車險費率可能越高。同一個品牌不同車型保險費率不同，連續(xù)多年不出險保費優(yōu)惠幅度大。

總之，車險改革后保費計算綜合考慮多種因素，車主需根據(jù)自身情況選擇合適的保險方案