問
齒輪測速傳感器有哪些常見的類型?
齒輪測速傳感器常見的類型有磁電式、磁敏式、光電式、霍爾式、磁脈沖式、磁阻元件式等。
磁電式傳感器采用電磁感應(yīng)原理,輸出信號大,抗干擾性能好,無需外接電源,能在惡劣環(huán)境中使用。其測速齒輪旋轉(zhuǎn)引起磁隙變化產(chǎn)生感生電動勢,轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高,但轉(zhuǎn)速過高時電勢會銳減。
磁敏式傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件,靈敏度高、可靠性強、壽命長、觸發(fā)距離遠,信號觸發(fā)為鐵或軟磁材料,能實現(xiàn)遠距離輸送,抗電磁干擾能力強,抗沖擊和抗震性良好。
光電式傳感器安裝方便,配合反光貼可在無齒輪的軸承上使用,安裝距離在 30 - 40mm 。
霍爾式傳感器依據(jù)霍爾效應(yīng)檢測磁場變化確定速度,對磁場變化敏感,能提供精確的速度讀數(shù),常用于需要高精度的如 ABS 系統(tǒng)等應(yīng)用中。
磁脈沖式和霍爾式在汽車中應(yīng)用較多,兩根線的通常是磁脈沖式,三根線的一般是霍爾式。
選擇齒輪測速傳感器時,要考慮所需精度、成本、安裝空間以及車輛具體應(yīng)用等因素。比如對速度測量精度要求很高,霍爾效應(yīng)傳感器可能是更好的選擇;若考慮成本和安裝便捷性,磁電式傳感器可能更合適。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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