國(guó)產(chǎn)大貨車新車價(jià)格和進(jìn)口的相比，存在一定差異。

國(guó)產(chǎn)大貨車的價(jià)格因品牌、型號(hào)、配置等不同而有所差別。比如一汽解放鷹途重卡系列，頂配車型可達(dá) 56.9 萬元；三一重卡的新英雄重卡，網(wǎng)絡(luò)搶購(gòu)價(jià)僅 33.3 萬元。一般來說，國(guó)產(chǎn)重卡價(jià)格范圍較廣，中等配置的解放 J6P 新車價(jià)格在 20 萬至 30 萬元，配置高的在 30 萬至 40 萬元。

進(jìn)口大貨車通常價(jià)格較高。像唐卡公司生產(chǎn)的 BELAZ75710 礦用自卸卡車價(jià)格約 4000 萬元，美國(guó)提爾波恩特公司的“提爾波恩特 3319”超級(jí)大卡車約 100 萬美金，換算成人民幣大概 700 萬元左右。

大貨車價(jià)格的構(gòu)成要素眾多。基礎(chǔ)車型零部件采購(gòu)成本約 30 萬元，生產(chǎn)成本 3 萬元，選裝配置成本最高可達(dá) 5 萬元，商品車運(yùn)輸成本平均 0.4 萬元，較遠(yuǎn)地區(qū)可達(dá) 0.7 萬元，企業(yè)毛利潤(rùn)約 1 萬元，經(jīng)銷商毛利潤(rùn)約 1.2 萬元，三包費(fèi)用 2 萬至 3 萬元，商務(wù)政策 2 萬至 3 萬元。

在對(duì)比價(jià)格時(shí)，不能簡(jiǎn)單直接對(duì)比，要將零部件品牌、性能差異導(dǎo)致的價(jià)格差異找出來，拉平到同一基準(zhǔn)才有可比性，但這對(duì)普通用戶較困難。用戶買車時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇。

買第一輛車資金不足、沒穩(wěn)定貨源，會(huì)選便宜車型，2 年回本再賣車?yán)孀畲蠡?。買第二輛車有穩(wěn)定貨源，會(huì)選高性能高品質(zhì)車。低價(jià)格重卡用戶多為散戶，走國(guó)道、年出勤約 200 天、行駛 10 萬至 15 萬公里、維修保養(yǎng)在路邊小店。大型物流公司貨源足、年出勤 330 天、全程高速行駛 30 萬公里，看重車輛高可靠耐久、節(jié)油等特性。像鷹途重卡 6 軸 49 噸全程高速百公里油耗 29.8 升，5 年可節(jié)約 34 萬至 45 萬元燃油成本。

總之，用戶要多詢問分析價(jià)格差異，根據(jù)自身情況選最合適的車型，要相信一分錢一分貨。