大眾 Atlas 的操控性不錯(cuò)。

它的轉(zhuǎn)向響應(yīng)快速簡(jiǎn)便，適度輕盈，轉(zhuǎn)向速度足夠快，停車(chē)變得輕松，在蜿蜒的鄉(xiāng)間小路和彎道行駛時(shí)穩(wěn)定且令人愉悅。

比如 2021 年大眾 Atlas Cross Sport SEL R-Line Premium 配備的 276 馬力 3.6 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，與 8 速自動(dòng)變速箱配合良好，盡管低速檔有些猶豫，但多數(shù)情況下變速幾乎察覺(jué)不到。而且，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，動(dòng)力強(qiáng)勁，能達(dá)到 4,400 磅的拖拽能力。

Cross Sport 版本在一定程度上可以越野行駛，在濕滑路面上有足夠牽引力，還有下雪設(shè)置。不過(guò)，Cross Sport 版本的 R-Line 飾條會(huì)使懸架變硬，影響乘坐體驗(yàn)，建議選擇標(biāo)準(zhǔn) SEL 版本。

在操控細(xì)節(jié)上，Atlas 的輪胎尺寸會(huì)影響行駛表現(xiàn)，如 20 英寸的輪胎和車(chē)輪使得原始 Atlas 控制良好，而 21 英寸的輪胎在高速公路上會(huì)產(chǎn)生更多嗡嗡聲。

還有風(fēng)噪聲問(wèn)題，但整體操控性仍令人印象深刻。另外，像 2021 年大眾 Atlas SEL 這樣的車(chē)型，操控性也很好，在密爾沃基市區(qū)的糟糕街道上能很好地吸收震動(dòng)，操縱性比許多跨界車(chē)和 SUV 響應(yīng)更快，給人輕盈的感覺(jué)。