問(wèn)

大眾自動(dòng)變速箱的換擋邏輯是怎樣的?

大眾自動(dòng)變速箱的換擋邏輯較為復(fù)雜且多樣。

駐車檔只有在車停穩(wěn)后才能掛入,倒檔用于倒車,需停車且踩剎車后才能掛入。

N 空擋時(shí),變矩器空轉(zhuǎn),動(dòng)力無(wú)法傳遞到行星齒輪。

前進(jìn)檔會(huì)在行駛中自動(dòng)工作,駕駛員控制加減速即可。

運(yùn)動(dòng)擋下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,換擋邏輯更激進(jìn),適合追求動(dòng)力表現(xiàn)。

L 低檔用于固定 1 檔和 2 檔,可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),適用于上下坡路段。

手動(dòng)擋能讓駕駛者有更多駕駛樂(lè)趣,適應(yīng)復(fù)雜路況。

換擋操作技巧方面,如使用換擋撥片,先踩剎車踏板,換成“D”檔,將檔桿推到右邊,通過(guò)“+”“-”撥片加減檔。

不同路況下,上坡時(shí)坡道路段需要更多扭矩,可用“D-”降檔,坡度不大及時(shí)用“+-”升檔,陡坡用 S 檔。

下坡時(shí)用“+-”升檔,緩坡 3 檔,陡坡 2 檔,車輛失控加速下坡用“D-”降檔。

大眾雙離合變速箱如 DQ200,有兩個(gè)離合器,一根輸入軸負(fù)責(zé)奇數(shù)檔,另一根負(fù)責(zé)偶數(shù)擋及倒檔。通過(guò)離合器交替工作實(shí)現(xiàn)動(dòng)力接續(xù),換擋時(shí)動(dòng)力不間斷,能提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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