電動(dòng)車全面漲價(jià)的原因主要有以下幾個(gè)方面。

首先是原材料成本增加，比如鋼材等組成電動(dòng)車架構(gòu)的材料變貴，還有鉛、鋁、銅、橡膠、玻璃、塑料等零部件原材料價(jià)格上漲，像鈷、鋰、鎳、電解液等電池原材料也暴漲。其中鎳價(jià)因俄烏沖突等因素出現(xiàn)不正常暴漲，而我國(guó)鎳金屬對(duì)外依賴度高。

其次是發(fā)票改革，也就是一車一票制度，這一方面防止企業(yè)偷稅漏稅和保障消費(fèi)者后期維權(quán)，另一方面也增加了生產(chǎn)銷售成本，導(dǎo)致漲價(jià)。

再者是新國(guó)標(biāo)上線，很多電動(dòng)車廠商需增加新生產(chǎn)線，加大了成本投入。

另外，部分型號(hào)缺貨，電池迎來(lái)新一波漲價(jià)，比如鉛價(jià)持續(xù)走高、高溫天氣致產(chǎn)能下降、塑料紙箱等原材料上漲。

同時(shí)，環(huán)保管控使得涉及污染的生產(chǎn)加工企業(yè)產(chǎn)能受限，配件供應(yīng)不足引發(fā)漲價(jià)。春運(yùn)來(lái)臨，天氣寒冷，物流運(yùn)輸受極大制約。

還有，油價(jià)的高漲使得電車有契機(jī)和底氣隨之漲價(jià)。

在這次漲價(jià)中，高中低端電車面臨的情況不同，低端車較為吃力，高端車相對(duì)影響較小。

預(yù)計(jì)電池原材料漲價(jià)導(dǎo)致的漲價(jià)潮或?qū)⒀永m(xù)到 2023 年，新能源補(bǔ)貼也會(huì)在今年年底大幅退坡。消費(fèi)者若準(zhǔn)備購(gòu)買新能源車，應(yīng)盡早入手，相對(duì)而言，磷酸鐵鋰電池受影響較小，可以多留意這類車型。