東風(fēng)風(fēng)神 A30 的操控性還是不錯(cuò)的。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)良好，轉(zhuǎn)向角度大，操作起來(lái)比較靈活。

不過(guò)，也存在一些小問(wèn)題，比如方向盤(pán)打底時(shí)會(huì)有異響。

其前后懸掛分別是麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式半獨(dú)立懸架，這種搭配在一定程度上保證了車輛行駛的穩(wěn)定性。

減振方面稍差一些，國(guó)產(chǎn)輪胎的噪音也相對(duì)較大。

發(fā)動(dòng)機(jī)為 DFMA15 全鋁汽油機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在加速時(shí)能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

VVT 技術(shù)能優(yōu)化進(jìn)氣和排氣效率，提升動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，東風(fēng)風(fēng)神 A30 標(biāo)配了鋁合金輪轂，這有助于提升車輛的操控性能。

車內(nèi)還配備了車內(nèi)中控鎖，方便駕駛者集中控制門鎖，增加了行駛中的安全性和便利性。

總之，東風(fēng)風(fēng)神 A30 在操控性方面有自己的優(yōu)勢(shì)，能滿足大多數(shù)駕駛者的日常需求。