豐田混合動力車的駕駛體驗非常出色。

比如全新普拉多的混動系統(tǒng)，專為硬派越野車打造，動力強(qiáng)勁，峰值功率 243 千瓦，峰值扭矩 630 牛·米。在城市道路，電機(jī)和發(fā)動機(jī)配合默契，行駛平順安靜，面對復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。其針對極端環(huán)境優(yōu)化，低溫能穩(wěn)定啟動，高溫能耗最小化，續(xù)航里程長，加油方便無續(xù)航焦慮。

亞洲龍雙擎駕駛體驗不錯，2.5L 發(fā)動機(jī)加單電機(jī)，綜合功率 160kW，加速夠用，實際駕駛油耗低，百公里綜合 5.3 升，轉(zhuǎn)向輕盈，起步安靜平順，底盤軟硬皆宜，但隔音一般。

凱美瑞雙擎混動、威蘭達(dá)雙擎混動在高海拔地區(qū)表現(xiàn)出色，采用混聯(lián)技術(shù)，動力輸出受影響小，平順性好。

十二代卡羅拉雙擎在初期以純電啟動，加速輕快，舒適性和安靜性佳，發(fā)動機(jī)介入和退出溫柔，80km/h 內(nèi)加速感輕快，風(fēng)格平穩(wěn)舒適，動力線性，底盤整體性強(qiáng)，操控和高速穩(wěn)定性提升，懸掛調(diào)校趨于舒適，能應(yīng)對各種路況。

豐田的混動技術(shù)成熟可靠，專利技術(shù)有優(yōu)勢，有 20 多年沉淀和創(chuàng)新，像普銳斯車型至今仍能正常行駛?；靹榆嚬?jié)油，車主能跑到 2.24L/100km 的油耗。依靠電機(jī)起步，純電動行駛時發(fā)動機(jī)不啟動，靜謐性好，電動機(jī)扭矩大，動力爆發(fā)迅猛，加速性能強(qiáng)。

榮放雙擎 E+一箱油長續(xù)航里程能達(dá)到 1842 公里。

豐田油電混合車型燃油經(jīng)濟(jì)性出色，動力輸出平穩(wěn)，可靠性高，環(huán)保性能良好，但車價相對較高，后期維修保養(yǎng)成本可能稍高，車輛保值率可能受影響。

總體來說，豐田混合動力車在節(jié)能環(huán)保、動力性能和可靠性方面表現(xiàn)出色，是不錯的選擇。