風神汽車的動力性能好不好？答案是好。

以風神 L7 為例，它搭載馬赫電混 PHREV 技術(shù)，由 1.5T 混動引擎和前置電機組成的插混動力系統(tǒng)，最大功率 265kW，綜合扭矩 615N·m，動力性能能高度滿足家庭用戶需求。

在實際駕駛中，起步輕盈，電子懷擋掛入 D 擋后，松開剎車就會緩緩前行，不會突兀。油門踩下三分之一，動力隨油門行程變化，過程順暢連貫，沒有闖動感，車速提升到 80km/h，后段動力儲備依舊充足。

而且，多擋位的 4 擋 DHT 變速箱讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速介入輸出，提高燃油經(jīng)濟性和改善動力性。

再看風神皓瀚 DH-i，有純汽油和混動兩種動力，混動版綜合最大功率 215 千瓦，綜合最大扭矩 565 牛米，百公里加速成績出色，僅需 6 秒。正常起步和中低速行駛由電機驅(qū)動，任何速度深踩油門，發(fā)動機和電動機同時發(fā)力。其 4 擋變速箱采用動力分流和多擋串并聯(lián)模式，行駛中感受不到擋位切換和換擋頓挫，可靠性高。

此外，風神汽車的動力系統(tǒng)能讓發(fā)動機和電動機工作在最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而降低油耗。比如風神 L7 在 NEDC 工況下饋電油耗為 3.8L/100km，皓瀚 DH-i 官方宣稱百公里油耗為 4.2 升，實測市區(qū)擁堵路況在 5 升左右。

總之，風神汽車在動力性能方面表現(xiàn)出色，能滿足用戶的多樣化需求。