廣州豐田汽車廠的生產(chǎn)工藝具有眾多獨特之處。

其沖壓車間 90%以上沖壓件自產(chǎn)，最高強度達 1180MPa，滿足豐田全球最高標(biāo)準。在威蘭達車型上首次使用車身鋁板，針對鋁材料特性，采取切邊/翻邊刀采用 DLC 涂層、模具加裝吸塵裝置和設(shè)置網(wǎng)格狀溝槽等措施保障工藝質(zhì)量。

引入“自工序完結(jié)”理念，每道工序前獨立工程監(jiān)察，貫穿生產(chǎn)始終控制品質(zhì)。

焊接車間內(nèi)制件多，焊點數(shù)約 3000 多個，是其他廠家的 1.5 倍。采用獨有的多車型通用總拼工位夾具、豐田獨有電極頭整形機和精度極高的激光在線檢測。

總裝車間采用底盤橫置生產(chǎn)線，節(jié)約 50%空間，減少作業(yè)移動距離。可根據(jù)生產(chǎn)能力任意調(diào)整作業(yè)線，7 天完成擴能。出入口有涂面影像檢測系統(tǒng)，搬運靠整車搬運機器人。

在 TNGA 架構(gòu)下，設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、制造管理環(huán)節(jié)打通，零部件全平臺車型共用，控制成本與價格。同時采用大量高強度鋼材提升車身剛性，安全指數(shù)更高。

廣汽豐田還在雙色車身噴涂上有嚴格工藝，遮蔽作業(yè)要求高，需在規(guī)定時間內(nèi)完成。其品質(zhì)監(jiān)查嚴格，日本本部認證的檢查員抽檢細致，遵循嚴格規(guī)定。發(fā)動機制造工序全自動，各加工機配有刀具檢測裝置，裝配工序有系統(tǒng)確保作業(yè)準確，還進行多種試驗和檢測。

正是這些獨特且精細的生產(chǎn)工藝，使得廣州豐田汽車廠能造出高品質(zhì)的汽車，贏得市場和消費者的認可。