哈飛賽馬的操控性能不錯。

它的發(fā)動機性能出色，如日本三菱公司與東安動力公司合資生產的 4G1 系列發(fā)動機，動力充足。

新車磨合時掛一擋有些費勁，但磨合期過后擋位清晰。

哈飛賽馬的底盤系統(tǒng)優(yōu)秀，麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架具有優(yōu)良的減振效果，提高了長途駕駛和乘坐的舒適性，起步和制動時幾乎感覺不到“占頭”“抬頭”現(xiàn)象。

其助力轉向系統(tǒng)讓方向盤較輕，停車入位和低速轉彎不費力。同時，哈飛賽馬的座位較高，視野開闊。

不過，剎車偏軟，需要提前關注路況提早剎車。

總的來說，哈飛賽馬的操控性能在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。