漢蘭達 2011 操控性挺好的。

駕駛時操控方便，指向精準，底盤扎實，開起來手感很棒，比如并線超車能一氣呵成、隨心所欲。

它的懸掛采用前麥弗遜式后雙連桿式獨立懸掛，前輪有高強度 L 型下支臂和高剛性平衡桿，強化了懸掛剛性和高度。

而且 VSC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)等，在 EPS-VSC 聯(lián)合控制下，特殊狀態(tài)下比如高速轉(zhuǎn)彎、濕滑路面的穩(wěn)定性也有保障。

雖說懸掛偏舒適，過彎信心可能受影響，高速巡航起伏較頻繁，但這不妨礙它適合悠然自得的駕駛心態(tài)，在顛簸路面也能如履平地。

另外，2011 款漢蘭達搭載 3.5L V6 發(fā)動機，動力充沛，還配備前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，操控性能和舒適性都不錯。

總之，2011 款漢蘭達操控性是令人滿意的。