最近一年豪華車(chē)銷(xiāo)量排行變化不小。

先說(shuō)特斯拉，一直表現(xiàn)出色，常居銷(xiāo)量前列，比如上周就銷(xiāo)售 1.67 萬(wàn)輛。

寶馬降價(jià)后銷(xiāo)量曾漲，現(xiàn)在又下滑，12 月可能再降來(lái)?yè)屖袌?chǎng)。

奔馳電動(dòng)化進(jìn)程慢，銷(xiāo)量排名也受影響。

奧迪銷(xiāo)量有起伏，但整體還不錯(cuò)。

理想作為國(guó)產(chǎn)豪華品牌，表現(xiàn)搶眼，周銷(xiāo)量能進(jìn)前五。

雷克薩斯在二線(xiàn)豪車(chē)中有時(shí)還能逆勢(shì)增長(zhǎng)。

保時(shí)捷因各種原因銷(xiāo)量大幅下跌。

像問(wèn)界等品牌，得等產(chǎn)品序列豐富才有機(jī)會(huì)突破。

極氪銷(xiāo)量也有波動(dòng)。

國(guó)產(chǎn)的紅旗增長(zhǎng)明顯。

在百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)方面，路虎攬勝、衛(wèi)士表現(xiàn)好，奔馳多款車(chē)型上榜，寶馬、奧迪稍弱，保時(shí)捷部分車(chē)型下滑，比亞迪仰望 U8 進(jìn)前十，彰顯國(guó)產(chǎn)車(chē)在高端市場(chǎng)崛起。

總之，豪華車(chē)銷(xiāo)量排行變化反映了市場(chǎng)的多元需求和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，消費(fèi)者選擇更多樣了。