華晨寶馬新5系的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它是 L2+級(jí)別的，可靠性與安全性極高。

為確保這一點(diǎn)，寶馬在德國慕尼黑的集團(tuán)駕駛模擬中心，用 14 臺(tái)高保真和高動(dòng)態(tài)模擬器，每天進(jìn)行 100 次模擬測試，哪怕危險(xiǎn)或極少發(fā)生的道路場景都能全面測試。

在捷克共和國索科洛夫市的未來出行開發(fā)中心，也先期進(jìn)行了各種出行場景模擬測試。

針對(duì)中國市場，寶馬還組建專門團(tuán)隊(duì)，對(duì)中國復(fù)雜交通路況、特殊適用場景等實(shí)際情況進(jìn)行本土開發(fā)和測試優(yōu)化。新車測試?yán)锍坛?13 萬公里，針對(duì)中國市場特色的功能版本更新超 100 次，本土化調(diào)試超 2000 個(gè)。

比如首推的帶視線確認(rèn)自動(dòng)變道功能，就根據(jù)中國消費(fèi)者體貌特征、駕駛習(xí)慣優(yōu)化，能在 60-180km/h 時(shí)速范圍內(nèi)自動(dòng)超車。只需點(diǎn)按方向盤上“I/0”即可一鍵啟動(dòng)，方便易用。

在城市擁堵路段，低于 60km/h 時(shí)速行駛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示開啟交通擁堵輔助，解放駕駛員雙手。

智駕系統(tǒng)基于“預(yù)期功能安全”設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)多種功能全棧軟件自研，提升用戶心理安全感。

此外，新 5 系在技術(shù)上已具備拓展至 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。

總之，華晨寶馬新 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大、安全可靠、便捷易用，能為駕駛者帶來極佳的體驗(yàn)。