問
轎車盤式制動器和鼓式制動器哪個更好?
轎車盤式制動器和鼓式制動器哪個更好?答案是盤式制動器相對更好。
盤式制動器的優(yōu)點眾多,首先是散熱好,在連續(xù)制動或高速行駛時能迅速散熱,避免過熱導致制動性能下降。其次排水性佳,在濕滑路面能保持良好的制動效果。再者制動力更線性,能給駕駛者更準確的制動反饋。還有就是外觀更漂亮。
不過,盤式制動器也有缺點,比如制造成本高,制動片磨損大,對制動壓力要求高。
鼓式制動器也有自身特點,制動力強,成本低,制動蹄片相對耐用。但它結構復雜,零件多,維修困難,需要調整制動器間隙。而且散熱排水效果差,制動鼓受熱膨脹會影響制動效率,外觀也不如盤式制動器。
對于城市里行駛的轎車,速度不快,載重不多,盤式制動器的制動效果足夠,且散熱好,所以轎車多采用盤式制動器。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
視覺智駕與傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)的本質區(qū)別在于技術實現(xiàn)方式和對復雜場景的適應能力。傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)由多個模塊組合,模塊間信息傳輸有延遲且可能存在數(shù)據(jù)缺失,對復雜場景的應對能力有限。而視覺智駕采用端到端技術,用一個AI大模型完成從感知到駕駛的過程,
12 款奧迪 Q3 的音響效果較為出色。它采用 Bang & Olufsen 高端音響品牌,配備 10 個揚聲器,4 個高音、4 個中音、2 個低音的布局能確保聲音的清晰度與真實感。同時支持多種音源輸入,滿足不同音樂播放需求。音響設置豐富,
九號智駕系統(tǒng)在安全性方面從硬件和軟件兩方面提供保障。硬件上,部分車型采用高強度鋼材車架,搭配高性能碟剎、先進的 ABS 防抱死系統(tǒng)、優(yōu)質輪胎及胎壓監(jiān)測,為安全騎行筑牢根基。軟件層面,集成多種功能控制且支持 OTA 無線升級,像 TCS 等功
騰勢 N9 智駕在夜間行駛時效果出色。它搭載的“天神之眼 B”智駕功能,讓高速 AEB 系統(tǒng)最高剎停速度達 120 公里每小時,夜間能在 110 公里每小時迅速剎停,誤觸發(fā)率低至百萬公里一次,極大增強了駕駛安全性。此外,它還能在夜間輕松通過
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?