進(jìn)口標(biāo)致 RCZ 的動力性能還是不錯的。

它搭載了 1.6L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 156 馬力至 200 馬力不等。7.6 秒內(nèi)就能完成 0-100km/h 的加速，極速可達(dá) 240km/h 以上。

而且還有升級案例，比如標(biāo)致 RCZ 1.6T 原廠數(shù)據(jù) 163 匹 240 扭矩，升級后動力水準(zhǔn)完全不同，起步提速、油門響應(yīng)，中后段加速超車都更帶勁、更線性。

從發(fā)動機(jī)本身看，1.6T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)能輸出 163 馬力和 240 牛米的最大扭矩，在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，1400 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，還搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，用鋁合金缸蓋缸體降低發(fā)動機(jī)重量，提高操控性。

與發(fā)動機(jī)匹配的是 6 速手動或自動變速箱，6AT 變速箱能提高換擋平順性，可靠性耐用性也好。

雖說發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)一般，但日常駕駛足夠，比如在低速行駛時(shí)，換擋不像通用一些車型那樣沖動和不順暢。

在實(shí)際駕駛感受方面，RCZ 的底盤調(diào)校出色，懸掛行程短且偏硬，但過減速帶等不平整路面時(shí)，能給車內(nèi)成員高級的乘坐感。轉(zhuǎn)向偏重手、直接、虛位小，再加上跑車結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，操控性很好。

總之，進(jìn)口標(biāo)致 rcz 的動力性能在日常駕駛和一定程度的運(yùn)動駕駛中都有不錯表現(xiàn)。