問
蓮花 L5 的操控性好不好?
蓮花 L5 的操控性相當(dāng)不錯。
它繼承了英倫動感美學(xué)的設(shè)計理念,有著時尚的前臉、熏黑鷹眼前大燈、飛翼狀鍍鉻進(jìn)氣格柵和炫目 LED 行車燈,超長越級軸距不僅提供了更寬大車內(nèi)空間,還增加了高速行車時的車身穩(wěn)定性。
采用 Sportback 設(shè)計,降低了車輛風(fēng)阻,獲得更完美的駕馭體驗(yàn)。
在動力方面,蓮花 L5 配備了來自三菱的 VVT 發(fā)動機(jī),1.8L 的排量能輸出 136 馬力的最大功率和 170N?m 的峰值扭矩,低轉(zhuǎn)速區(qū)間效率高,峰值扭矩大,起步加速和超車輕松,高轉(zhuǎn)速時動力源源不斷。
其賽車級的底盤技術(shù)和調(diào)校也為操控性能加分不少,采用與奔馳寶馬同技術(shù)底盤,前后獨(dú)立懸掛加裝橫向穩(wěn)定桿、大尺寸剎車盤,前輪通風(fēng)盤設(shè)計、運(yùn)動輪胎、縝密的齒輪齒條設(shè)計,通過蓮花大師級設(shè)計調(diào)校,操控性能無與倫比。
此外,在試駕活動中,蓮花 L5 在蜿蜒山路及崎嶇路面上展示了出色操控性和卓越駕駛樂趣。蓮花 Campro 1.6L CPS 智能發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)勁動力,享譽(yù)世界的蓮花科技底盤,承襲蓮花經(jīng)典跑車的卓越運(yùn)動性能和操控性。德國采埃孚制造的底盤,運(yùn)用了 f1 賽車級的齒條設(shè)計,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),平順穩(wěn)定,同級別無出其右。
總之,蓮花 L5 的操控性表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來暢快的駕駛感受。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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