問(wèn)

不同類型空調(diào)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)上有何差異?

汽車空調(diào)壓縮機(jī)主要有以下幾種類型,且在結(jié)構(gòu)上存在差異。

容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分,有往復(fù)活塞式和回轉(zhuǎn)活塞式。

往復(fù)活塞式是最早且應(yīng)用廣泛的機(jī)型,技術(shù)成熟、經(jīng)驗(yàn)豐富、造價(jià)低,能適應(yīng)寬范圍的壓力和制冷量,但動(dòng)平衡差、轉(zhuǎn)速受限、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)量大;

回轉(zhuǎn)活塞式則重量輕、零件少、體積小、可靠性高,不過(guò)排量較小,常用于制冷量小的空調(diào)系統(tǒng)。

按內(nèi)部工作方式分,有搖盤(pán)式、斜盤(pán)式和曲柄連桿式。

搖盤(pán)式由主軸、圓錐齒輪、斜形板等構(gòu)成;

斜盤(pán)式由主軸、斜盤(pán)等組成;

曲柄連桿式由曲柄、連桿等組成。

按驅(qū)動(dòng)源分,有非獨(dú)立式和獨(dú)立式。

非獨(dú)立式由汽車主發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),占用空間小、維護(hù)簡(jiǎn)便,但會(huì)影響車輛加速,且空調(diào)冷量隨車速變化;

獨(dú)立式另設(shè)專用驅(qū)動(dòng)機(jī),汽車行駛和空調(diào)制冷互不干擾,但占空間、成本高、噪聲大、維護(hù)復(fù)雜。

此外,還有定排量、變排量和渦旋式壓縮機(jī)。

定排量壓縮機(jī)排氣量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加,不能自動(dòng)調(diào)節(jié)功率,油耗影響大;

變排量壓縮機(jī)能根據(jù)制冷需求自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出,通過(guò)監(jiān)測(cè)壓力變化調(diào)節(jié)壓縮比;

渦旋壓縮機(jī)是新型的,被稱為第四代壓縮機(jī),主要結(jié)構(gòu)有動(dòng)靜式和雙公轉(zhuǎn)式,應(yīng)用廣泛的是動(dòng)靜式,工作部件由動(dòng)渦輪和靜渦輪組成。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)還有特殊要求,要有良好的低速性能,高速行駛時(shí)輸入功率低,要小型輕量化,能經(jīng)受惡劣運(yùn)行條件,對(duì)汽車無(wú)不利影響,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低、啟停影響小、啟動(dòng)力矩小。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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