問
啟辰晨風(fēng)的駕駛操控性能如何
啟辰晨風(fēng)的駕駛操控性能挺不錯(cuò)的。
啟動(dòng)時(shí),除了沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲,其他操作跟開騏達(dá)差不多。掛入 D 擋松開剎車,就像自動(dòng)擋汽車緩緩向前。
停車時(shí),電門控制靈敏,踩深一點(diǎn)動(dòng)力會(huì)突兀爆發(fā),這設(shè)定降低了操作難度,堵車緩行時(shí)能自行“爬行”,駕駛感受舒適。
中低速加速出色,不遜于 3.5L 大排量運(yùn)動(dòng)轎車,70 - 80km/h 加速力度也強(qiáng)。
最高車速 145km/h,比同等功率汽油車略慢,但主要用于市區(qū)代步,續(xù)航能力適合出行半徑 100 公里內(nèi)。
加速時(shí)輕踩踏板就行,ECO 經(jīng)濟(jì)模式柔順,深踩加速也迅猛,城市駕駛超車有信心。
盤山公路多彎路段,低重心設(shè)計(jì)使車身姿態(tài)不糾結(jié),但慣性大,輪胎會(huì)叫,懸掛更硬,整備質(zhì)量重,長波起伏路面貼地好,低速過裂縫等細(xì)碎震動(dòng)傳遞直接。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕柔,低速轉(zhuǎn)向不算靈敏但精準(zhǔn),車速快時(shí)回饋力度增加,操控感受好。
高速轉(zhuǎn)向車身平穩(wěn),因無發(fā)動(dòng)機(jī)且電池平整放置,偏航慣量小。
減速時(shí)松開油門進(jìn)入能量回收模式,無突兀感,剎車初段制動(dòng)力度堅(jiān)實(shí),ECO 模式加強(qiáng)能量回收也不唐突,下坡用 ECO 模式有助于控制車速。
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