如何判斷汽車空氣干燥器是否故障

要判斷汽車空氣干燥器是否故障,可以從以下幾個(gè)方面來看。

首先,如果空壓機(jī)的壓縮空氣進(jìn)入干燥器后,經(jīng)過節(jié)流閥腔有壓縮氣泄漏,這可能是節(jié)流閥中活塞或 0 形密封圈損壞、出槽、拉傷了,得檢修、清洗或更換。

再就是壓縮壓力達(dá)標(biāo)時(shí),干燥器排氣閥正常工作卻不停排氣,大概率是活塞被異物、拉傷、卡死導(dǎo)致無(wú)法回位,要拆下小活塞及密封 0 形圈檢查或換。

還有,空壓機(jī)正常但干燥器進(jìn)氣正常輸出卻不暢,原因一是干燥劑含水分、油、雜質(zhì)多堵塞過氣孔,二是出氣單向閥卡死,得拆下總成做系統(tǒng)維護(hù)。

另外,如果汽車制冷效果變差或無(wú)法制冷,可能是干燥過濾器臟堵,管路被雜質(zhì)或水分結(jié)冰堵住,冷媒泄漏維修后要換新并清除雜質(zhì)。

氣泵無(wú)法正常工作或剎車受影響也可能是干燥器故障導(dǎo)致。

判斷時(shí)還可看干燥瓶頂部視葉窗有無(wú)水霧,儲(chǔ)液器兩頭接管溫差大不大,溫差大就得換,系統(tǒng)有臟堵、冰堵也得換。

干燥器使用要注意定期每年換干燥筒,不能隨意調(diào)調(diào)壓螺釘,若頻繁排氣要清洗單向閥和檢查管路。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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