汽車零部件行業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)有以下方面。

技術(shù)方面，要不斷提升研發(fā)能力，突破核心技術(shù)，像新能源汽車零部件的研發(fā)、汽車輕量化技術(shù)等。

品牌影響力也很重要，良好的品牌能贏得更多合作機(jī)會(huì)。

產(chǎn)業(yè)配套上，要與上下游企業(yè)形成緊密合作，提高供應(yīng)鏈效率和穩(wěn)定性。

銷售市場(chǎng)方面，不僅要拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還要積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，提升出口份額。

盈利能力方面，要優(yōu)化成本控制，提高產(chǎn)品附加值。

區(qū)域方面，東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯，企業(yè)在這些地區(qū)能獲得更多資源和合作機(jī)會(huì)。

此外，市場(chǎng)集中度較低，企業(yè)需不斷提升自身實(shí)力以在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

一些龍頭企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利水平上具備優(yōu)勢(shì)，比如寧德時(shí)代、華域汽車、濰柴動(dòng)力等。

同時(shí)，行業(yè)正朝著電子化、輕量化、集成化、模塊化方向發(fā)展，企業(yè)要跟上這一趨勢(shì)。

對(duì)于內(nèi)資企業(yè)來說，部分已在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域打破跨國(guó)企業(yè)壟斷，而多數(shù)企業(yè)還需克服資金、研發(fā)等方面的限制，爭(zhēng)取更大市場(chǎng)份額。