未來汽車天然氣價(jià)格走勢(shì)受多種因素影響。

首先，國(guó)內(nèi)天然氣需求不斷增長(zhǎng)，碳達(dá)峰要求使需求還會(huì)繼續(xù)上升。但進(jìn)口氣源增多，如俄羅斯持續(xù)供氣，國(guó)際天然氣價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)帶來新變化，所以下半年價(jià)格大概率持續(xù)平穩(wěn)。

其次，國(guó)內(nèi)天然氣價(jià)格調(diào)整體系不完善，受供需和相關(guān)部門雙重監(jiān)管，穩(wěn)定性不夠，漲跌幅度大。

近年來，電動(dòng)汽車快速放量，擠壓天然氣汽車需求，導(dǎo)致天然氣汽車保有量下降，加氣站保有量也隨之減少。

不過，隨著液化天然氣價(jià)格從高位回落，天然氣重卡市場(chǎng)回暖。

過去 LNG 氣價(jià)曾有大幅波動(dòng)，如 2017 年冬季個(gè)別地區(qū)一度超過 10 元/公斤，2021 年也曾邁入 7 元時(shí)代，讓卡友日子難過。但也有像 2021 年 12 月受調(diào)控影響，氣價(jià)下跌的情況。

目前，LNG 價(jià)格受市場(chǎng)供大于求影響，相對(duì)于柴油長(zhǎng)期維持偏低水平，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，按運(yùn)距 5 千公里計(jì)算，LNG 重卡燃料成本能比柴油重卡節(jié)約一半左右，百公里消耗能節(jié)省約 117 元。

但天然氣價(jià)格仍會(huì)受國(guó)際形勢(shì)、冬季取暖需求等因素波動(dòng)。

總之，未來汽車天然氣價(jià)格走勢(shì)較復(fù)雜，會(huì)有波動(dòng)，但總體可能相對(duì)平穩(wěn)。