問

上海大眾 DSG 與其他變速箱技術(shù)的區(qū)別在哪？

上海大眾 DSG 與其他變速箱技術(shù)的區(qū)別在于以下方面。

DSG 專指大眾使用的格特拉克生產(chǎn)的雙離合變速箱，DCT 則是所有雙離合變速器的統(tǒng)稱，包括大眾的 DSG、保時(shí)捷的 PDK 等。

DSG 基于手動(dòng)變速器而非自動(dòng)變速器，中文意思是“直接換擋變速器”。

DSG 有干式和濕式兩種主要類型，濕式 DSG 需大量油且要定期換油，干式 DSG 成本低且油需求顯著降低。

DSG 內(nèi)部有兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合，換擋時(shí)兩組離合輪流工作，確保動(dòng)力無間斷輸出，而傳統(tǒng)手動(dòng)變速器踩離合時(shí)動(dòng)力輸出間斷，普通自動(dòng)變速箱換擋時(shí)也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷。

與 AT、CVT 相比，DSG 傳動(dòng)效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失小，具有大約 90%的傳導(dǎo)效率。

但 DCT 在亞洲國(guó)家一些交通擁堵、路口多的環(huán)境下不太適用。盡管 DSG 曾出現(xiàn)過問題，但隨著技術(shù)進(jìn)步性能在不斷提升，如今仍被廣泛應(yīng)用。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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