手自一體指的是將汽車的手動換擋和自動換擋融合在一起的變速方式。

它的出現(xiàn)結(jié)合了手動擋和自動擋的優(yōu)點。

手動擋能自由調(diào)節(jié)擋位和轉(zhuǎn)速，駕駛感強，富有樂趣；自動擋操作方便，能減輕駕駛疲勞。

手自一體變速器能讓駕駛者根據(jù)不同路況和需求，自由選擇手動或自動模式。

比如在超車時，換入手動模式，猛踩油門，車速迅速提升，響應速度快。下坡時掛入手動模式，降入低速擋，可利用發(fā)動機制動控制車速。高速行車用手動模式提速快，急剎車時還能用發(fā)動機制動。過彎道前減檔，能保持發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，出彎后迅速加速。溜車時用手動模式能平穩(wěn)滑行且動力不斷。

起步時，踩剎車點火，從 P 擋拉入 D 擋，松手剎、松剎車、輕踩油門即可啟動。停車時，輕踩剎車減速停住，從 D 擋推到 P 擋，拉緊手剎，拔出鑰匙。遇紅燈時，D 擋踩剎車等待，綠燈亮松剎車給油前進。遇堵車，D 擋踩剎車，再從 D 擋推到 N 擋，拉緊手剎。長坡雨雪時，從 D 擋拉入 S 擋，點剎車。惡劣路面，從 D 擋切入手動狀態(tài)。短時間等待用 D 加剎車，稍長時間用 N 加剎車，長時間用 N 加手剎，再長用 P 加手剎。

手自一體雖好，但需要較高維護成本和嚴格使用要求，選購時要注意技術(shù)是否先進、系統(tǒng)是否穩(wěn)定成熟。