手自一體就是將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋融合在一起的變速方式。

它既有手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣，又有自動(dòng)擋的便捷。

手動(dòng)模式在超車、下坡、高速行車、過(guò)彎道、溜車等情況下都很實(shí)用。

超車時(shí)，換入手動(dòng)模式，猛踩油門(mén)，車速迅速提升。

下坡時(shí)，掛入手動(dòng)模式，降入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。

高速行車用手動(dòng)模式，提速快，急剎車能使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

過(guò)彎道前減檔，過(guò)彎時(shí)保持車身穩(wěn)定，出彎可迅速拉高速度。

溜車時(shí)，車能緩慢降擋，平穩(wěn)滑行且動(dòng)力不斷。

起步時(shí)，踩剎車點(diǎn)火，由 P 擋向后拉入 D 檔，松手剎，松剎車，輕踩油門(mén)車啟動(dòng)。

停車時(shí)，輕踩剎車減速，車停住后由 D 檔向前推入 P 擋，拉緊手剎，拔出鑰匙。

遇紅燈，在 D 檔前行，踩住剎車，綠燈亮松剎車給油前進(jìn)。

遇堵車，在 D 檔前行，踩住剎車，再?gòu)?D 檔推入 N 檔，拉緊手剎。

長(zhǎng)坡雨雪時(shí)，由 D 檔向后拉入 S 檔，點(diǎn)剎車。

惡劣路面，由 D 檔切入手動(dòng)狀態(tài)。

等待操作，30 秒以內(nèi)用 D 加剎車，30 秒到 1 分鐘用 N 加剎車，1 分鐘以上用 N 加手剎，長(zhǎng)時(shí)間等待用 P 加手剎。

手自一體變速箱結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，能根據(jù)不同路況靈活選擇擋位，提高駕駛體驗(yàn)。