渦輪增壓在不同車型上的應(yīng)用有何差異
渦輪增壓在不同車型上的應(yīng)用存在多種差異。
首先是介入轉(zhuǎn)速不同,有的車型在 1500 轉(zhuǎn)左右渦輪就介入,有的則要到 2000 轉(zhuǎn)。這取決于渦輪類型,小渦輪應(yīng)用于小排量車,彌補(bǔ)前段扭矩不足,介入早;大渦輪用于大排量車,提升中高段加速能力,介入晚。還有雙渦輪增壓,常見于性能車和豪車,一大一小搭配,各轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保證渦輪壓力。
其次,渦輪搭配也有講究。小排量車若配大渦輪,會(huì)出現(xiàn)前段動(dòng)力不足、后段竄動(dòng)且油耗偏高的問(wèn)題,這是不合理搭配。
再者是工作原理和熱車、停車熄火方面。渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)就轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)速未達(dá)一定程度不能給進(jìn)氣產(chǎn)生正壓力,達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才有正壓。啟動(dòng)熱車時(shí),機(jī)油泵需 30 秒到 1 分鐘將機(jī)油送到相關(guān)部件潤(rùn)滑,之后正常行駛,前幾分鐘是真正熱車,要溫和駕駛。一般駕駛情況停車熄火前不需要怠速降溫,但長(zhǎng)時(shí)間高速、山路和賽道駕駛,停車怠速兩三分鐘再熄火對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器有更好保護(hù),因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高達(dá) 600 度以上。
此外,豪車用機(jī)械增壓,中小型汽車用渦輪增壓。機(jī)械增壓輸出線性,不突兀,適合豪車大排量發(fā)動(dòng)機(jī),保證性能和舒適;渦輪增壓不消耗原本動(dòng)力,但有遲滯,適合中小排量車,保證動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
最后,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有差別。例如缸內(nèi)直噴,大眾和 Jeep 采用側(cè)置噴油嘴,領(lǐng)克是中置布局。集成式排氣歧管,大眾延續(xù)傳統(tǒng)設(shè)計(jì),Jeep 用電子節(jié)溫器調(diào)控更精準(zhǔn)。在節(jié)能減排方面,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有先天優(yōu)勢(shì),領(lǐng)克和 Jeep 都有相關(guān)降低機(jī)械摩擦的設(shè)計(jì)。進(jìn)排氣效率方面,有雙 VVT、閉缸、Multi-air 等技術(shù)來(lái)提升。
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