寶馬 iX3 純電動車的智能駕駛輔助配置較為豐富。

它通過全車 8 個攝像頭、12 個超聲波雷達和 5 個毫米波雷達實現(xiàn)全方位車輛感知。

功能模式有三種：

車距控制功能能設(shè)定車輛速度和前車距離實現(xiàn)巡航控制，但車輛不具備車道保持功能，跟停再起步需駕駛員輕點電門，使用頻率低、場景少；

智能巡航模式既能車距控制又能車道居中輔助巡航，設(shè)定速度和前車距離后車輛自動保持車道居中，駕駛員無需把控方向，但要碰觸方向盤，一定條件下打轉(zhuǎn)向燈車輛會自主變道；

ASSIST PLUS 是擁堵狀態(tài)下的智能巡航模式，時速 60km/h 以下時自動提示開啟，駕駛員點擊方向盤 MODE 鍵即可，甚至無需觸碰方向盤，但仍需目視前方。

此外，它還支持車道偏離預(yù)警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、前后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別、自動變道輔助等功能。

自動泊車入位和循跡倒車功能實用便利。

不過需要注意的是，寶馬 iX3 沒有采用激光雷達技術(shù)，整套系統(tǒng)的運算能力只有 2.5 TOPS，冗余小，未來升級迭代空間有限。某些場景需要人為介入，比如前方?jīng)]車或前車壓線行駛時。但輔助駕駛畢竟只是輔助，專注駕駛才是關(guān)鍵。