世界最強越野車的燃油經(jīng)濟性通常取決于多種因素。

以Jeep牧馬人4xe為例，它采用了以2.0T發(fā)動機為基礎(chǔ)的插混系統(tǒng)，將油耗壓低到了驚人的2.8L/100km。其混動方案為“P0+P2”，發(fā)動機配雙渦管增壓等技術(shù)，最大功率266馬力，峰值扭矩400牛米，傳動系統(tǒng)匹配采埃孚8AT變速器。BSG電機用于高效啟停和動能回收，ISG電機可直接通過離合器接入動力系統(tǒng)，能量損失少，動力輸出直接。綜合工況油耗2.4L/100km，純電續(xù)航55km。

此外，大切諾基4xe（進口）的油耗為4.35L/100km，純電續(xù)航里程47km。配備能量回收系統(tǒng)，可在剎車或減速時回收動能為電池充電。能根據(jù)路況和駕駛需求自動切換模式，發(fā)動機和電機配合出色，動力系統(tǒng)強大。

而路虎攬勝在越野性能上表現(xiàn)出色，雖未提及燃油經(jīng)濟性，但在同級別中也有不錯的表現(xiàn)。

總之，這些世界最強越野車通過先進的技術(shù)和系統(tǒng)，在保證強大越野性能的同時，不斷提升燃油經(jīng)濟性。