特斯拉電動汽車的電池壽命不是一個固定的數(shù)值，會受到多種因素影響。

官方數(shù)據(jù)顯示，其壽命可達 45 萬至 60 萬公里，大約能用 20 年左右。

國內(nèi)政策規(guī)定，電動汽車要提供 8 年或 15 萬公里的質保，質保期內(nèi)電池損耗不超 30%，出問題能免費換。

像搭載 90kW·h 電池的 Model S 90d，全車換電池約 17 萬元，每 50kW·h 電池大概 8 萬元。

電動車續(xù)航里程越高、電池容量越大，電池價格越貴。

特斯拉電池組由 7000 多節(jié) 18650 電池組成，這種電池充放電次數(shù)約 1000 次。按每天充一次算，電池組壽命約 2000 天，即 5 年左右要換。

但實際情況中，如果不是每天都把電用光再充滿，比如一天從滿電用到 75%，晚上充滿，相當于四天才完成一個循環(huán)。

如果按四天一循環(huán)算，磷酸鐵鋰電池能循環(huán) 2000 次以上，可用 5 到 6 年；三元鋰電池能循環(huán) 800 次以上，可用十年以上。

按續(xù)航里程算，三元鋰電池一次完全循環(huán)一般能行駛 180 公里，800 次循環(huán)能跑 14 萬多公里。

而且不同車型用的電池類型也有差別，比如 Model 3 用 21700 電池，密度大、體積小、電量存儲強。

另外，充電方式也影響電池壽命。三元鋰電池日常使用建議充電限值調為 90%；磷酸鐵鋰電池可隨用隨充，每周至少充滿一次至 100%。

寒冷天氣用車，可提前開啟按時出發(fā)或空調預熱電池。

總之，只要在廠商質保期內(nèi)，車主不用擔心電池壽命，按建議使用能延長電池壽命。