特斯拉回應(yīng)漲價(jià)并非都是臨時(shí)決定。

在歐美市場，特斯拉已多次對 Model Y 進(jìn)行漲價(jià)調(diào)整。

在中國，其漲價(jià)也有跡可循。此前，特斯拉中國對美國市場漲價(jià)的消息回應(yīng)稱，國內(nèi)售價(jià)是否調(diào)整暫不明確。但最終，特斯拉中國確定于 4 月 1 日對 Model Y 車型漲價(jià) 5000 元，現(xiàn)行的 8000 元官方現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼政策、最高 10000 元的車漆減免政策 3 月 31 日到期，實(shí)際漲價(jià)幅度最高達(dá) 2.3 萬元。

特斯拉漲價(jià)可能與原材料成本上漲和全球供應(yīng)鏈緊張有關(guān)。

其在過去一年中多次降價(jià)促銷，試圖以犧牲利潤保住市場份額，如在中國市場，今年以來已推出多次降價(jià)、促銷活動(dòng)。但這些讓利行為并未明顯拉動(dòng)銷量，其 2 月批發(fā)銷量低于去年同期和 1 月。

特斯拉的盈利能力也因頻繁降價(jià)受到影響，毛利率大幅下滑。為應(yīng)對國內(nèi)“價(jià)格戰(zhàn)”，特斯拉此時(shí)漲價(jià)被視為“為將來價(jià)格下調(diào)作儲備”。

此外，特斯拉價(jià)格調(diào)整還可能與成本、供需、公司業(yè)績、股價(jià)表現(xiàn)等有關(guān)。例如，電池供應(yīng)商松下下調(diào)盈利預(yù)期，引發(fā)對特斯拉需求疲軟的擔(dān)憂。

不過，特斯拉也有利好消息，如股價(jià)上漲、參加進(jìn)博會(huì)等。