特斯拉賽博皮卡的安全性能表現(xiàn)出色。

其在碰撞安全方面，盡管車頭短小導致潰縮區(qū)較小，但高速碰撞時車頭底部鑄件會碎裂成小塊來吸收和分散能量，減少對駕乘人員的傷害，且正面和側(cè)面碰撞、翻滾測試均有不錯表現(xiàn)。

同時，車身外殼采用 Ultra-Hard 30X 冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)、裝甲玻璃等，每個組件強度和耐用性出色，超強玻璃和聚合物層狀復合材料能吸收定向沖擊力。

在防彈性能上，普通手槍或亞音速子彈無法穿透車身，馬斯克親自實驗也證實了一定的防彈能力，不過并非針對所有高速子彈。

從實際交通事故看，賽博皮卡與豐田車碰撞時，賽博皮卡車身無損但車主受輕傷，這是因為高速撞擊驟停產(chǎn)生的慣性力，即便車身硬也需考慮吸能裝置來保護乘客，如可控的車體潰縮、保險杠、防撞梁、吸能盒等。

而賽博皮卡的整體車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，A 柱延伸到前臉頂部形成三角形結(jié)構(gòu)，加上鈦合金占比高、外殼為高強度冷軋不銹鋼等，硬度和耐撞性強。

雖然存在一些爭議，但綜合來看其安全性能較為可靠。