國(guó)外微型車(chē)銷(xiāo)售排行和國(guó)內(nèi)的不同主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是車(chē)型選擇和市場(chǎng)份額，在國(guó)外，微型車(chē)種類(lèi)豐富，日本的微型車(chē)市場(chǎng)就十分繁榮，占據(jù)約 37%的市場(chǎng)份額，像本田 N-BOX 和豐田雅力士這類(lèi)微型車(chē)很受歡迎。而在國(guó)內(nèi)，微型車(chē)的市場(chǎng)份額相對(duì)較小。

其次是進(jìn)口微型車(chē)的地位，國(guó)外一些地區(qū)如歐洲，進(jìn)口微型車(chē)有一定市場(chǎng)，像福特嘉年華、大眾 Polo 等表現(xiàn)出色。但在國(guó)內(nèi)，進(jìn)口微型車(chē)的市場(chǎng)相對(duì)較窄。

再者是品牌分布，日本汽車(chē)市場(chǎng)本土品牌占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)，微型車(chē)領(lǐng)域也是如此。而國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)較為多元化。

造成這些不同的原因有很多。在國(guó)外，像日本國(guó)土資源少，停車(chē)位緊張，微型車(chē)能滿(mǎn)足代步需求還便于停車(chē)。同時(shí)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者更看重用車(chē)的經(jīng)濟(jì)性，微型車(chē)在這方面有優(yōu)勢(shì)。

而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間、配置等方面有更高要求，更傾向于選擇較大尺寸的車(chē)輛。此外，政策因素也有影響，日本對(duì)微型車(chē)有購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策。

未來(lái)，隨著純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，微型車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)有新變化。國(guó)內(nèi)純電動(dòng)微型車(chē)發(fā)展迅速，有很大出口潛力，可憑借性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。但要提升產(chǎn)品質(zhì)量、安全和舒適配置以滿(mǎn)足當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)。