下半年油價(jià)首漲可能會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)價(jià)格波動(dòng)。

對(duì)于原油開(kāi)采企業(yè)，油價(jià)上漲是利好，像雪佛龍這類(lèi)企業(yè)股價(jià)大幅上漲。

但對(duì)航空運(yùn)輸、化學(xué)纖維和紡織服裝等產(chǎn)業(yè)會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響。從成本角度看，航空運(yùn)輸業(yè)受沖擊明顯，航油成本通常是航空公司最主要支出。以中國(guó)國(guó)航為例，油價(jià)上漲使其航油成本大幅上升，為應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，多家航空公司提高了燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)，也有人認(rèn)為當(dāng)疫情得到控制、國(guó)際航線開(kāi)放后，航空業(yè)仍會(huì)有較好發(fā)展。

在農(nóng)化產(chǎn)業(yè)，原油作為農(nóng)藥產(chǎn)品基礎(chǔ)原料，油價(jià)上漲影響農(nóng)藥市場(chǎng)行情。企業(yè)主要通過(guò)采購(gòu)管理或提高產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格應(yīng)對(duì)，但向下游傳導(dǎo)價(jià)格存在“天花板”。比如安道麥，成本漲價(jià)有“天花板”，且激烈競(jìng)爭(zhēng)制約價(jià)格調(diào)整。不過(guò)，像 ST 紅太陽(yáng)，其大宗原材料與石油關(guān)系不大，油價(jià)上漲影響有限。

塑料制品企業(yè)大多還在觀望，因本輪油價(jià)上漲迅猛，企業(yè)沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，下游塑料制品企業(yè)補(bǔ)庫(kù)存周期未到。

成品油領(lǐng)域也出現(xiàn)開(kāi)工下降情況，煉油利潤(rùn)下降，部分煉廠下調(diào)開(kāi)工負(fù)荷。但也有企業(yè)如華東某大型物流企業(yè)表示影響不大。

油價(jià)走勢(shì)取決于俄烏談判及歐美對(duì)俄制裁措施。短期內(nèi)油價(jià)可能在 100 美元/桶上下波動(dòng)，長(zhǎng)期看，歐洲為能源安全需向新能源轉(zhuǎn)型。

從歷史數(shù)據(jù)看，油價(jià)上漲對(duì)部分農(nóng)藥企業(yè)未必是壞事，業(yè)績(jī)可能更好。