問(wèn)

哈弗 H4 的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)?

哈弗 H4 的動(dòng)力系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先,其發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色,哈弗 H4 搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)由原國(guó)五車型的“GW4B15”型升級(jí)為國(guó)六的“GW4B15A”型,最大功率可達(dá) 124KW,轉(zhuǎn)速達(dá)到 1400rpm 時(shí),可爆發(fā)出 285N·m 的峰值扭矩。

其次,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了第二代 CVVL 連續(xù)可變進(jìn)氣門升程機(jī)構(gòu),減少機(jī)構(gòu)零部件數(shù)量,降低機(jī)械摩擦損失,增加氣門異步開啟、小升程相位減小等功能,實(shí)現(xiàn)不同工況下進(jìn)氣柔性控制,降低油耗和排放。

再者,電噴系統(tǒng)由原國(guó)五的 200bar 升級(jí)為國(guó)六的 350bar,加快燃油霧化,減小霧化燃油顆粒直徑,使燃燒更充分,降低尾氣排放 PN 值約 80%,噴油器能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行 2 次燃油分時(shí)噴射,進(jìn)一步使燃燒充分。

哈弗 H4 的動(dòng)力系統(tǒng)還配備了性能可靠、換擋響應(yīng)速度僅 0.2 秒左右的 7DCT 濕式雙離合變速器,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,將動(dòng)力性能發(fā)揮得淋漓盡致。

此外,哈弗 H4 智聯(lián)版的 1.5GDIT 發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)城自主研發(fā)的核心技術(shù) CVVL 連續(xù)可變氣門升程技術(shù),改善高速功率和低速扭矩,起步敏捷,加速?gòu)?qiáng)勁,配合燃料分層噴射技術(shù),降低油耗,提高功率和峰值扭矩。7 速濕式雙離合變速器離合片工作在離合液內(nèi),性能穩(wěn)定,在擁堵或紅綠燈多的路段能降低燒灼變速器風(fēng)險(xiǎn),換擋響應(yīng)敏捷,動(dòng)力輸出無(wú)卡頓感。

哈弗 H4 動(dòng)力系統(tǒng)還提供“經(jīng)濟(jì),標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)動(dòng)”三種駕駛模式,不僅能滿足家用需求,偶爾激情駕駛也沒問(wèn)題,百公里油耗能達(dá)到 6.8L。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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