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油電混合 SUV 后期維修方便嗎？

油電混合 SUV 后期維修方便嗎？答案是方便。

像 EHS 電混系統(tǒng)，包括電機(jī)、控制器等，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，出問題幾率比發(fā)動(dòng)機(jī)小。

以宋 Pro dmi 為例，首保是六個(gè)月或 3500 公里，之后是 12 個(gè)月或 7500 公里，相對(duì)燃油車省事。

豐田的混動(dòng)車型也是如此，后期維護(hù)不麻煩。保養(yǎng)周期可能比傳統(tǒng)車長(zhǎng)點(diǎn)，費(fèi)用也只是貴一點(diǎn)點(diǎn)，基本在同一水平。而且豐田對(duì)自身混動(dòng)技術(shù)有自信，只要日常維護(hù)和汽油版一樣就行。

混動(dòng)車還能節(jié)省機(jī)油維護(hù)成本，剎車片因動(dòng)能回收使用壽命更長(zhǎng)，沒有帶式轉(zhuǎn)向助力泵等部件，使用中能省不少成本。

但也有一些情況要注意，比如有的車可能因不在官方保養(yǎng)而脫保，一個(gè)小問題可能被要求換很多部件，報(bào)價(jià)很高。

另外，新能源汽車維修店相對(duì)較少，維修師傅學(xué)修新能源車有難度，比如技術(shù)復(fù)雜、要考證、知識(shí)更新快等。不過現(xiàn)在混動(dòng)車常見了，專業(yè)師傅也在增多。

總之，油電混合 SUV 后期維修總體方便，只要按要求保養(yǎng)，選擇靠譜的維修渠道，一般不會(huì)有大問題。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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