怎樣通過外觀細(xì)節(jié)分辨事故車?

要通過外觀細(xì)節(jié)分辨事故車,有不少方法。

先看發(fā)動機(jī)艙蓋,檢查其裝配間隙,若不均勻,可能是維修調(diào)整不當(dāng)或發(fā)生過碰撞,車身變形未校正到位。

還要檢查表面漆膜,用包有軟紙或紗布的磁鐵吸附,感受吸力,補(bǔ)漆區(qū)域因有原子灰和多次補(bǔ)噴,涂層厚,吸力會減弱。同時,查看表面有無損傷,借助反射光線看是否有凸凹、漆面脫落和銹蝕。

再看翼子板,得先清楚位置和特點(diǎn),它分前翼子板和后翼子板,前翼子板碰撞概率高。檢查翼子板有無明顯損傷、漆面脫落、銹蝕和補(bǔ)漆痕跡,查看螺栓有無拆卸痕跡,看是否有隔聲棉或襯板,有的車型可據(jù)此判斷是否拆卸過,還要查看翼子板上褶皺數(shù)或凸筋是否一致,不一致說明更換過。

還有腰線,看車門開關(guān)的腰線是否完整,在車輛側(cè)前方觀察更好。

接著是車輛噴漆鑒定,先肉眼檢測是否原版原漆,從顏色入手,在陽光下看是否有差異。留意是否有漆少量噴灑到別處,用手撫摸懷疑位置,感受是否有毛刺和澀澀的感覺??梢杂闷崮x檢測,先在車頂檢測取中間數(shù)作參考,不同品牌數(shù)值不同,日本車數(shù)值小,國產(chǎn)車大,檢測距離 25cm 左右,200 左右是噴漆,700 肯定是鈑金,AB 柱也要檢測。

從油漆及前后燈外觀顏色判斷,在陽光下多角度觀察車身油漆有無色差、是否平順光滑,看邊緣細(xì)節(jié)有無噴漆痕跡,對比前后燈具外觀有無色差和新舊區(qū)別。

從車身外觀縫隙判斷,車身上各處縫隙應(yīng)寬窄均勻、左右對稱,如不一致則可能維修過。用手指敲打車身,相同部位左右對比聲音,不同則可能維修過。

從前后擋風(fēng)玻璃及門玻璃的生產(chǎn)日期判斷,玻璃生產(chǎn)日期應(yīng)早于或等于汽車生產(chǎn)日期,晚于則可能更換過。

查看車身主要螺栓是否拆裝過,原廠螺栓會噴上油漆,拆裝會留痕跡。

從前部細(xì)節(jié)判斷,觀察前縱梁、水箱固定框架等部位是否平整,原車涂抹的鈑金膠有無破壞和拆裝痕跡。

從后部細(xì)節(jié)判斷,揭開后備箱地板,檢查備胎坑、后葉子板內(nèi)側(cè)和后減震支座內(nèi)側(cè)是否平整。

從側(cè)面細(xì)節(jié)判斷,觀察門合頁固定螺栓等有無拆裝,B 柱是否鈑金。

還可以查詢維修記錄或保險公司出險記錄,但較難辦,也可在網(wǎng)上收費(fèi)查詢。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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