寶馬 i3 純電動車的電池壽命受多種因素影響。

一般來說，正常使用情況下能達到 8 年或 10 萬公里的質(zhì)保標準。

有研究表明，其電池使用壽命長達 20 年 9 個月，過了這個時間，電池充電后仍能達到原來容量的 80%。

在南非，有車主的寶馬 i3 行駛超過 30 萬公里，電池健康度仍有 85%。

電池壽命與車主使用習(xí)慣密切相關(guān)，比如避免在車輛未啟動時頻繁使用娛樂系統(tǒng)。

定期給車輛電瓶充電，比如車輛經(jīng)常停放時，每隔一個月充一次電，可保持電池活性。

寶馬 i3 采用了先進的電池技術(shù)和電池溫控系統(tǒng)，散熱方面直接在電池底部的管路中加入制冷劑，冷卻效率相比液冷提升了 3 - 4 倍，能滿足快充需求，但存在電池底部溫度均一性表現(xiàn)不好的問題。

在電池管理方面做得不錯，成本僅為 250 - 300 歐元每千瓦時。

而且它的電池在整個生命周期中進行過多次升級，比如容量從 60A·h 升級到 94A·h ，再到 120A·h 。

電池包由 8 個模組組成，每個模組有 12 個三星 SDI 的方形鋁殼電芯串聯(lián)，整個電池模組在 1C 的放電倍率下，可用壽命是 3200 次循環(huán)。

總之，合理使用和定期維護是延長寶馬 i3 電池壽命的關(guān)鍵。