現(xiàn)代伊蘭特國(guó)產(chǎn)與合資的生產(chǎn)工藝哪個(gè)更好

現(xiàn)代伊蘭特國(guó)產(chǎn)與合資的生產(chǎn)工藝哪個(gè)更好?

實(shí)際上,不能簡(jiǎn)單地說國(guó)產(chǎn)或合資的生產(chǎn)工藝誰更好。從多個(gè)方面來看,現(xiàn)代伊蘭特的生產(chǎn)工藝都有其特點(diǎn)。

在防撞梁方面,進(jìn)口伊蘭特 N 的前防撞梁是雙層輥壓鋼板,還有副防撞梁。后防撞梁雖為玻纖塑料材質(zhì),但有鋼板吸能盒且設(shè)計(jì)規(guī)整,做工用料相對(duì)較強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面,08 年以后的車型部件進(jìn)口但在中國(guó)組裝,北京現(xiàn)代在順義的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品以質(zhì)量見長(zhǎng)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上,中版和美版存在差異。中版是 1.5L 自吸+CVT,以及 1.4T+7 速雙離合兩種選擇;美版則提供 2.0L 自吸+S-IVT,以及 1.6T+7 速雙離合變速箱。

外部裝備上,中版頂配的 LED 大燈是低端反射式,美版 SEL 用氙氣燈,頂配的 Limited 用透鏡式 LED,透鏡式在美觀和亮度上更好。剎車燈方面,美版四塊剎車燈都會(huì)亮,中版頂配尾門上的剎車燈只是裝飾。

安全裝備方面,膝部氣囊和前排雙級(jí)展開氣囊美版是標(biāo)配,中版缺失。主動(dòng)安全科技方面,同價(jià)位中版有慷慨之處。

車內(nèi)配置上,中版頂配沒有雙區(qū)空調(diào)和駕駛座腰撐,美版則是標(biāo)配。但中版在座椅材質(zhì)等方面配置高于美版。

質(zhì)保方面,美版動(dòng)力總成質(zhì)保是 10 年 16 萬公里,還有車架防銹穿質(zhì)保,國(guó)產(chǎn)則是 5 年 10 萬公里。

綜合來看,國(guó)產(chǎn)伊蘭特在一些地方可能存在簡(jiǎn)配,但價(jià)格也相對(duì)較低,成本用在了不同地方以迎合消費(fèi)者喜好。不能片面地認(rèn)為國(guó)產(chǎn)工藝就差,而是要綜合考量配置、價(jià)格和消費(fèi)者需求等多方面因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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