就性能而言，現(xiàn)代ix35屬于中等檔次。

動力方面，它有2.0升和2.4升兩種選擇，都是全新的Theta二代雙CVVT全鋁結(jié)構四缸汽油發(fā)動機。

2.0升排量的最大輸出功率為120kW(163馬力)/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L發(fā)動機最大輸出功率為128kW(174馬力)/6000rpm，最大扭矩為226牛米/4000rpm，這樣的發(fā)動機數(shù)據(jù)在各自級別中屬上等水平。

其2.0L版本的平均百公里加速為10.24S，60KM/H的速度只需4.55S，前加速較猛，但后期相對較吃力，不過對于不是專門為動力設計的車來說，這成績還行。

與同級別車相比，實際表現(xiàn)處于中等水平。加速測試時，起步瞬間轉(zhuǎn)速可達2000rpm左右，前輪會輕微打滑，整個加速過程較順暢，前段有推背感，最終取得10.18秒破百的成績，中規(guī)中矩。

剎車方面，百公里制動距離鎖定在41.76米，表現(xiàn)較差。

另外，ix35全系配備后擾流板、鹵素大燈、全尺寸備胎等。座椅柔軟，包裹性不錯，方向盤力度輕巧，日常駕駛舒服。隔音到位，在發(fā)動機艙和車門、輪拱內(nèi)部都有隔音措施，怠速時噪音很小。

綜合來看，現(xiàn)代ix35性能能滿足日常使用需求，結(jié)合其價格和配置，性價比不錯。