寶馬 1 系的保值率整體處于中等水平。

前五年平均保值率分別為 59.7%、52.3%、46.3%、42.3%、38.1%，在緊湊型車之中排第 62 名。

進(jìn)口寶馬 1 系前五年平均保值率分別為 60.5%、54.9%、49.2%、44%、40.6%，在緊湊型車之中排第 48 名。

保值率取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素。

寶馬 1 系保值率受一些因素影響。比如豪華車本身保值率普遍較低，像奔馳 E 級或者寶馬 5 系以上車型保值率通常不高。

市場供需關(guān)系也會影響保值率，如果市場上寶馬 1 系的供應(yīng)量較大，需求相對較小，會拉低其保值率。

不過寶馬 1 系也有自身優(yōu)勢。車輛性能方面表現(xiàn)不錯，車身造型獨具特色，圓形燈具與矩形水箱通風(fēng)柵架的設(shè)計組合形成獨特風(fēng)格。

在動力方面，寶馬堅持采用后輪驅(qū)動形式，能實現(xiàn)前后 50%的載荷分配，在高速過彎和直行等行駛性能方面有優(yōu)勢。

盡管保值率不是特別突出，但寶馬 1 系的質(zhì)量和售后服務(wù)完善，車身用料扎實，安全系數(shù)高，搭載的發(fā)動機動力強勁，運行穩(wěn)定，油耗低，整體性價比還是不錯的。

而且，目前來看，寶馬 1 系的降幅在一定程度上能實現(xiàn)降價提量的目的，2024 年 9 月銷量為 11 輛，2024 年累計銷量為 400 輛。