MG跑車的操控性能相當出色。

首先，MG Cyberster采用前雙叉臂后多連桿獨立懸掛，能有效過濾細碎震動，為車輛提供良好支撐，高速過彎時不側傾、不打滑。

其底盤由法拉利F1冠軍車隊底盤動態(tài)工程師Marco Fainello調校，質心低至440mm，兼顧操控與舒適。

轉向手感緊致精準，在舒適模式下也能滿足日常駕駛需求。單電機后驅版高功率車型加速性能優(yōu)秀，0-100km/h加速可躋身“四秒俱樂部”，動力輸出線性，優(yōu)于很多燃油性能車。

XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)能提升車輛過彎極限與樂趣，前窄后寬混合胎寬提供更強抓地力。

此外，電動剪刀門不僅有避障功能，還讓上下車輕松自如。軟頂敞篷設計開合便捷，8秒內即可完成，時速50km/h時也能操作，增添駕駛樂趣。

MG7搭載上汽藍芯第三代2.0T發(fā)動機和全新9AT變速箱，動力強勁，換擋響應快且積極平順。同時，其配備的mCDC電控懸架系統(tǒng)可根據駕駛模式等實時調整懸架高度和阻尼，適應不同路況。E-LSD電子限滑差速器能提高整車操控上限，抑制輪胎打滑。