消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)直銷(xiāo)的接受程度較高。

首先，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌占據(jù)主導(dǎo)，造車(chē)新勢(shì)力受認(rèn)可，純電車(chē)型是主力，插混車(chē)型增長(zhǎng)快，中高端市場(chǎng)潛力大，智能科技受偏愛(ài)，這些都促使消費(fèi)者更傾向于簡(jiǎn)單透明的銷(xiāo)售模式，汽車(chē)直銷(xiāo)正符合需求。新能源車(chē)主年輕化，消費(fèi)能力強(qiáng)，對(duì)價(jià)格透明、流程簡(jiǎn)化的直銷(xiāo)青睞有加。

其次，傳統(tǒng) 4S 店負(fù)面新聞多，存在各種套路，如不明收費(fèi)、暗中調(diào)價(jià)、服務(wù)不到位等，讓消費(fèi)者充滿不信任，相比之下，直銷(xiāo)模式的價(jià)格清晰明了、服務(wù)更優(yōu)。

再者，像特斯拉等品牌的直銷(xiāo)模式，購(gòu)車(chē)手續(xù)簡(jiǎn)單，體驗(yàn)好，沒(méi)有強(qiáng)制保險(xiǎn)、貸款手續(xù)費(fèi)、出庫(kù)費(fèi)等額外費(fèi)用，且定價(jià)統(tǒng)一，根據(jù)需求選配置就行，省心省力。

還有，直銷(xiāo)模式能減少消費(fèi)者“貨比三家”的成本，車(chē)企可直連用戶，獲取需求改善服務(wù)，以服務(wù)贏客戶，提升全旅程服務(wù)體驗(yàn)。雖車(chē)企需建立用戶運(yùn)營(yíng)中心處理需求，但從整體看，汽車(chē)直銷(xiāo)模式優(yōu)點(diǎn)突出，消費(fèi)者接受度呈上升趨勢(shì)。