深藍(lán) SL03 質(zhì)量的可靠性經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試。

動(dòng)力方面，其增程版搭載了歷經(jīng)五年研發(fā)的新一代超級(jí)集電驅(qū)系統(tǒng)，基于 EPA1 純電動(dòng)數(shù)字平臺(tái)打造，純電驅(qū)動(dòng)結(jié)合后輪驅(qū)動(dòng)，起步、加速、上坡等性能強(qiáng)勁，操控性好。還采用了 Force 智能增程系統(tǒng)，增程器能全范圍無(wú)感運(yùn)行，高速低速均能實(shí)現(xiàn)無(wú)感啟停和靜音操作。

續(xù)航方面，原力智能增程系統(tǒng)采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，有微芯高頻脈沖技術(shù)支持，經(jīng)歷了高寒、高溫、高原地區(qū)數(shù)百萬(wàn)公里的驗(yàn)證。CLTC 工況下純電動(dòng)續(xù)航 200km，增程模式綜合續(xù)航里程達(dá) 1200km。

能耗方面，超級(jí)增程器體積小、功率高，發(fā)電機(jī)最高效率 96%，CLTC 工況下 1L 油可發(fā)電約 3.3 度，饋電狀態(tài)下油耗 4.5L/100km，日常通勤純電續(xù)航 200KM 可零油耗，不充電能運(yùn)行一周，不加油能運(yùn)行一個(gè)月。

安全方面，電池通過(guò) 1633 項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，采用微芯高頻脈沖加熱和 iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)。微芯高頻脈沖加熱技術(shù)在 -30℃超低溫環(huán)境下能提升電池溫度和車輛性能，iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)能 24 小時(shí)監(jiān)控電池、10ms 快速報(bào)警。

車身方面，高強(qiáng)度鋼材料打造，車門鉸鏈、車窗升降器等經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試。內(nèi)飾大面積軟性材質(zhì)，做工精細(xì)，材質(zhì)還進(jìn)行了升級(jí)，座椅采用全新工藝，舒適透氣，提升品質(zhì)感。